ＵｐＤａｔｅ ２００５．０９．０２
ＪＲ京都駅にて
１０３系は足が遅いため、常に新快速・快速の邪魔となっていました。
そこで、１９８６．１１．０１のダイヤ改正以降ラッシュ時間帯のみの運用となり
昼間は車庫や京都駅の留置線で寝ている事が多くなりました。
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