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１９９９年頃 ＪＲ東海道本線 向日町駅にて
大阪で唯一のカナリア色の１０３系は
１９８１年の福知山線宝塚電化の際に６両編成で新製投入されました。
その後１９８４年０２月のダイヤ改正で４両に短縮され
（捻出された車両は常磐線送りになりました）
ＪＲ化後に輸送量が増えたので再度６両に戻ると同時に低運転台車両も導入されました。
その後ＪＲ東西線開業に伴い７両に増強されましたが
その頃は朝夕のみの運用となっており、運用区間が新三田〜京都になった関係で
いつの間にかスカイブルーに塗り替えられてしまい消滅しています。
なお、１０３系自体は２００３年夏に撤退しています。
この運用は、確か高槻まで営業運転した後外側線を回送で京都へ向かう途中
向日町駅で後続の雷鳥を退避している所です。
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